深夜のリターンモデラー

プラモ熱復活のリターンモデラー!の製作日記です。クルマ、オートバイがメインです。

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SUZUKI GSX1100S KATANA R (TAMIYA)

「SUZUKI GSX1100S KATANA R (TAMIYA) 」

完成です。
(ホビコムのページにもう少し鮮明な写真を掲載しています)

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前回のノーマルカタナと合わせ、2016年は本当にカタナで終わってしまいました。笑
貰い物から火が付いたこのカタナシリーズですが、
ここまで長くなるとは思ってませんでした。
家事、育児の事もあり、なかなか手をつけれないという事もありましたが、
モチベーションがガクッと下がった時期があったのも否めません。
いずれにせよ制作ペースはかなり遅かったかな・・・と。

それでも完成する事ができて良かったなと。

相変わらずの制作ペースだと思いますが、
次回も頑張ります!
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| SUZUKI GSX1100S KATANA R (TAMIYA) | 23:12 | comments:0 | trackbacks(-) | TOP↑

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SUZUKI GSX1100S KATANA R (TAMIYA) 製作 「VOL.27」

最後はマフラーです。

はじめは、やっぱりスズキはヨシムラだろう!って事で
サイクロン辺りをアップにカチ上げて付けてみようかなと思いましたが、
ありきたりすぎるか・・・というのと、
圧倒的に装着している人が多かったので、違うものでいこうかと。

せっかくレーシーなパーツでまとめられているので、
アクラポビッチのサイレンサーを取り付ける事にしました。
しかもGPスタイル、サイド出し。

エキパイはこれまた当初の予定では作る気はありませんでした。
何かのエキパイを使って、サイレンサーの付け根から切断して
付ければいいだろうと思ったのですが、
これまた好みのが無く・・・。
意外とバックステップを装着した事で、
サイレンサーの飛び出す場所の制約もあったり。
結局手曲げして作ることにしました。

タミヤのソフトプラ棒3ミリをあてがって曲げていき、

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4本揃えて集合場所から先はエポキシからのスクラッチ。

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リューターで削り出していますが、パイプのカーブの部分を丸く、
均等の太さに削るのが難しかったです。

塗装して完成。

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エキパイの中間辺りをオイルパンに接着して固定しようと思い、
上面を少し平べったくしています。
差し込み部になるであろう場所にはプラ板を巻きました。
マフラースプリング用のフックも取り付けました。

塗装はクレオス・スーパーチタンをベースに焼け色を少し出しました。

いよいよ完成です。

| SUZUKI GSX1100S KATANA R (TAMIYA) | 22:56 | comments:0 | trackbacks(-) | TOP↑

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SUZUKI GSX1100S KATANA R (TAMIYA) 製作 「VOL.26」

作ったパーツを組んでいきます。

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完成まで残り僅かです。

アッパーカウルは仮組みして、後からでも装着可能な事を確認済み。
インストではアッパーカウルが先に装着、フロント足回りは最後みたいですが。
どうしても後から足周りを組んでパイピングするのが苦手で・・・。
アッパーカウルを装着後にオイルクーラー、マフラーを取り付けるのが条件ですが。

あとはマフラーだけですね。

| SUZUKI GSX1100S KATANA R (TAMIYA) | 23:49 | comments:0 | trackbacks(-) | TOP↑

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SUZUKI GSX1100S KATANA R (TAMIYA) 製作 「VOL.25」

最後の小物作りをします。

ハンドルバーはM1です。
レバー周りは、細かくチョップして、
ハンドルスイッチがないのでXJRから流用。
これをM1のブレンボ・ラジポンとグリップでサンドします。

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キャリパーもM1から。
いつもながら「モノブロック」にするのが苦手です。
塗装はアノダイズドチタンを目指しましたがいかがなものかと。。
とりあえずこれでいきます。

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ミラーは好みの形が見つからなかったので、ポリパテからスクラッチ。
真鍮線を曲げて突き刺して、根元にさかつうのフランジナット。
鏡面はミラーフィニッシュ。
フロントウインカーはウインカーミラーにしました。
この辺はもうグダグダです。

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メーターも迷いました。
結局M1から、余分な部分をカットして流用。
少しはAceWellっぽくなったかな・・・?
多分ロガー付き!

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スタンドは定番の裏からビス差して可動式に。

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完成までもう少しですかね。

| SUZUKI GSX1100S KATANA R (TAMIYA) | 18:26 | comments:0 | trackbacks(-) | TOP↑

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SUZUKI GSX1100S KATANA R (TAMIYA) 製作 「VOL.24」

リヤ周りから出来上がった外装類を組んでいきます。

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段々形になってきました。
カーボン化して正解だったと思います。
ステップ周りも付けました。

テール周り。

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ノーマルの長いフェンダーを加工してフェンダーレス化、
パテ盛ってナンバーも少し上向きになる様に角度を付けました。

ナンバー横にウインカーを付けました。
アクティブ製のナンバー横に付くウインカー風です。
一応車検が通る、公道OKというのがコンセプトですので。
(リフレクターがない!笑)
レンズ類は全部スモークレンズにしました。

リヤブレーキホースがだらーんとしているので、
TOP STUDIOの余ってたクランプをスイングアームに追加しました。
それでも少し取り回しがダサいですが、後後考えます。

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| SUZUKI GSX1100S KATANA R (TAMIYA) | 18:09 | comments:0 | trackbacks(-) | TOP↑

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